從以上數據中我們可以看出：

1、2012年第一季度與去年同期相比，出口增長內銷下滑，出口填補了內銷的下滑趨勢。而且我們可以看出較去年同期2012年1月份內銷外銷均下降，而2月份應該是內銷外銷均上升較大，3月份外銷上升較大，內銷下降較大。（從數據我們可以得出2011年2、3月份出口量為9545，平均4772臺/月）

2、其中電動平衡重式叉車和內燃車較去年同期相比持平，略有增長但2012年1月份較大下滑后2月份上升較大，而3月份沒能保持住上升勢態又繼續下滑，根據4月份的市場反饋情況預計4月份仍然是下滑趨勢，全年銷售走勢預計內燃車較去年同期下滑，其中主要是內銷下滑影響較大。電動平衡重式叉車從3月份數據對比看下滑不大全年走勢還有待觀察。

3、而電動倉儲車由于受1月份需求減弱的原因，較去年同期下滑較大，但2、3月份持續穩步上升，而且我們從數據可以看出電動倉儲車的內銷量明顯上升且大于出口量。

4、由于電動倉儲車總銷量第一季度稍有下滑，整體叉車出口好于內銷，可見出口量的增長來源于內燃叉車與平衡重式電瓶叉車，而內燃叉車與平衡重式電瓶叉車內銷又趨于下滑趨勢，因此預計全年仍然是出口量上升較大。

5、其中2011年第一季度出口和內銷總銷量是從2012年的同期增長率結合2012年的同期銷量計算得出的，因而沒有詳細的每個月的數據，但總數是對的。

6、從表中我們可以看出今年電動倉儲車截止6月份為止比去年增長約350臺左右，而且每個月內銷量大于出口量。

7、但是整個叉車行業銷量仍處于下滑勢態，包括電動平衡重叉車和內燃叉車都處于下滑勢態，唯有電動倉儲車略有增長。

8、電動倉儲車的增長勢態還不穩定，截止目前，第一季度逐月遞增，4月份內燃車下滑幅度最大的時候電動倉儲車增長幅度最大，五六月份銷量大致持平。

9、其中2011年的各種叉車數據準確，但無確切的內外銷數據因而無法進行細分；其中藍色數據為2011年2、3月份的出口數據推算得出，因無2、3月份的單月的出口詳細數據，但總數是對的。

10、其余各項數據主要是參考了中叉網和CITA工程車輛工業協會的數據計算得出的，基本無誤。

   （僅供行業人士參考）